Mūsų 5 dienų maršrutas po Andalūziją: Malaga – Gibraltaras – Ronda – Sevilija – Malaga, iš viso apie 745 km ir maždaug 11 valandų už vairo. Automobilį išsinuomojome Malagos oro uoste, rinkliavų mokėjome tik AP-7 greitkelyje į Gibraltarą (2026 m. ne sezono metu 12 € į vieną pusę), o likusi kelionė vyko nemokamais keliais. Tai viena iš tų kelionių, po kurių klausi savęs, kodėl taip nekeliauji dažniau.
Įsivaizduokite vingiuotus kalnų kelius, baltus miestelius ant uolų, kurie atrodo lyg iš filmo, ir laisvę, kurią jauti tik vairuodamas pats. Tokia yra Andalūzija. Praleidęs ten penkias dienas su šeima, esu beveik tikras, kad tai viena geriausių vietų Europoje ramiai kelionei automobiliu.
| Diena | Atkarpa | Atstumas | Laikas be kamščių | Rinkliavos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Malagos oro uostas – Malagos centras | 17 km | ~30 min | nėra |
| 2 | Malaga – Gibraltaras (La Línea) ir atgal | 2 × 136 km | 2 × ~1 h 50 min | AP-7: 12 € į vieną pusę (birž.–rugs. 19,55 €); nemokama alternatyva A-7 |
| 3 | Malaga – Ronda | 104 km | ~1 h 45 min | nėra |
| 3 | Ronda – Sevilija | 128 km | ~2 h | nėra |
| 4 | Sevilija – Malaga | 208 km | ~2 h 40 min | nėra |
| 5 | Malaga – Caminito del Rey (Ardales), pasirinktinai | 60 km | ~1 h | nėra |
Atstumai ir laikas – OSRM maršrutų skaičiuoklė; rinkliavos – Autopista del Sol 2026 m. tarifai lengviesiems automobiliams (Calahonda, San Pedro ir Manilva punktai kartu).
Andalūzijoje viskas yra vienoje vietoje: šimtmečių istorija, ryški kultūra ir kraštovaizdžiai, dėl kurių nuolat norisi sustoti nusifotografuoti. Kelionę automobiliu pasirinkau todėl, kad viso to tikrai nepatirsi sėdėdamas turistiniame autobuse ar derindamas traukinių tvarkaraščius.
Čia ryte gali vaikščioti po maurų rūmus, o po pietų stovėti ant uolos krašto. Nuo Malagos muziejų iki Sevilijos architektūros, nuo įspūdingo Rondos tilto iki Gibraltaro, kuris yra keistas, bet žavus. Atstumai tarp šių vietų nedideli, todėl per penkias dienas daug pamatysi neskubėdamas.
Prieš pasakodamas apie kiekvieną dieną, keli žodžiai apie automobilio nuomą. Ji gali nulemti, ar kelionė pavyks, ir tai per daugelį metų išmokau savo kailiu. Jei renkatės automobilį dabar, palyginkite pasiūlymus Malagos oro uoste per DiscoverCars, o nuomos bendroves aptarėme straipsnyje apie automobilių nuomą Malagoje.
Andalūzijos kelionės biudžeto skaičiuoklė (nuoma Malagoje)
Tai tik apytikslis skaičiavimas: 13 € paros kaina yra pavyzdys, įrašykite DiscoverCars rodomą kainą jūsų datoms. Priedų sumos yra tipinės, o ne konkrečios bendrovės kainos.
Taigi, skrendame į Malagą. Malagos oro uostas yra didelis automobilių nuomos centras: pasirinkimas didžiulis, bet ir būdų permokėti netrūksta, jei nesi atidus. Esu aplankęs daugiau nei 50 šalių ir patyręs pakankamai nuomos nesėkmių, kad žinočiau, kas veikia.
Užuot visą vakarą lyginęs svetaines ir painiojęsis skirtingose sąlygose, iš karto atsidariau DiscoverCars. Svetainė patogi: įvedi datas, pasirenki, ko reikia, ir matai visų bendrovių pasiūlymus vienoje vietoje.
Tačiau čia turbūt skiriuosi nuo daugumos: pigiausio varianto iš karto neužsisakau. Galite vadinti mane įtariu, bet nuomos bendroves pasitikrinu „Google“ žemėlapiuose ir skaitau, ką klientai rašo apie automobilio paėmimą ir papildomus mokesčius. Iš atsiliepimų sužinosite labai daug.
Taip pat patikrinau pačių bendrovių svetaines, ar jos nesiūlo geresnių sąlygų tiesiogiai. Nesiūlė: dažniausiai DiscoverCars kaina buvo tokia pati arba mažesnė.
Galiausiai per DiscoverCars pasirinkome „Centauro“ ir nesigailėjome. Darbuotojai Malagos oro uoste buvo ramūs ir paslaugūs, o būtent to ir reikia atostogų pradžioje. Su „Centauro“ keliavau ne pirmą kartą, ir jie manęs dar nė karto nenuvylė.
Žinau, kad draudimas atrodo kaip dar vienas būdas išvilioti papildomų pinigų. Bet po kelių nemalonių patirčių mano nuomonė aiški: rinkitės pilną draudimą.
Yra buvę kelionių, kai draudimo atsisakiau, nes jis atrodė brangus. Rezultatas? Visą laiką nerimavau dėl kiekvieno įbrėžimo ir kiekvieno parkavimo. Atostogomis reikia mėgautis, o ne galvoti, ar tas bordiūras nekainuos 500 eurų.
DiscoverCars pilno draudimo kaina priimtina, o ramybė to verta: galvojate apie kelionę, o ne saugote automobilį lyg stiklinį. Tik atminkite, kad nuomos bendrovė prie stalo vis tiek užblokuos užstatą jūsų kortelėje.
Dar vienas dalykas: DiscoverCars leidžia nemokamai atšaukti užsakymą iki 48 valandų iki automobilio paėmimo (vėliau atšaukus pinigai negrąžinami). Taigi, net jei planai dar nėra galutiniai, užsisakykite iš anksto: kaina bus geresnė, o lankstumo liks.
Tai ypač svarbu vasarą ir per Velykas: tuomet nuomojamų automobilių pritrūksta, o kainos smarkiai pakyla.
Į Malagą atvykome po pietų, o automobilį iš „Centauro“ pasiėmėme be jokių kliūčių: jokių nemalonių staigmenų ar papildomų mokesčių, greitai sutvarkyti dokumentai, ir jau važiavome. Iki miesto centro tik 17 km.
Specialiai pasirinkau mansardinį butą miesto centre su vieta automobiliui. Tai buvo geriausias sprendimas, nes rasti, kur pastatyti automobilį Malagos centre, labai sunku. „City Center Penthouse & Parking“ kainavo mažiau nei 100 eurų už naktį, o stogo terasa su vaizdu į istorinį centrą buvo verta kiekvieno euro.
Vakarą sąmoningai praleidome ramiai: pasivaikščiojome po senamiestį, užsukome į kelis tapų barus ir tiesiog pajutome Ispanijos ritmą. Kartais geriausia kelionės dalis yra klaidžioti be jokio plano.
Antroji diena turėjo būti skirta Gibraltarui. Iš Malagos pakrante važiuoti apie 136 km, maždaug 1 h 50 min. Greičiausias kelias yra mokamas AP-7 greitkelis (2026 m. ne sezono metu 12 € į vieną pusę, nuo birželio iki rugsėjo 19,55 €), o nemokamas A-7 eina per kurortų miestelius ir yra lėtesnis. Artėjant vis didėjanti uola atrodo tikrai įspūdingai.
Gibraltaras yra keista maža britų teritorija, lyg kas būtų paėmęs Anglijos gabalėlį ir padėjęs jį prie Viduržemio jūros. Raudonos telefono būdelės šalia ispaniškų pastatų, britiški barai su žuvimi ir bulvytėmis, o kitoje sąsiaurio pusėje matyti Marokas. Keista ir žavu vienu metu. Nuo 2026 m. liepos 15 d. taikoma ES ir Jungtinės Karalystės sutartis, todėl įprastinė pasų ir muitinės kontrolė sausumos pasienyje panaikinta; asmens dokumentą vis tiek turėkite su savimi.
Tačiau ne viskas vyko pagal planą. Norėjome lynų keltuvu pakilti į uolos viršūnę ir pasigrožėti garsiaisiais vaizdais, bet buvo labai debesuota. Liko tik ekskursinis autobusas, tačiau kokia prasmė mokėti už vaizdus, kurių nematysi?
Užuot kilę į viršų, vaikščiojome po parkus, apžiūrėjome apylinkes ir pėsčiomis kirtome oro uosto pakilimo taką, žvelgdami į debesyse paskendusią uolos viršūnę.
Vakarienės grįžome į Malagą. Net ir su prastais orais diena buvo gera: kelionėse dažnai tenka prisitaikyti prie aplinkybių.
Tai buvo ilgiausia mūsų vairavimo diena: rytas ir popietė Rondoje, vakaras Sevilijoje, iš viso apie 230 km. Bet ji buvo tikrai verta.
Kelias iš Malagos į Rondą (104 km, apie 1 h 45 min.) veda per nuostabų kraštovaizdį: alyvmedžių giraitės, kalvos ir balti kaimeliai, kurie, rodos, nepasikeitė šimtmečius. Artėjant prie Rondos kraštovaizdis darosi vis dramatiškesnis, kol staiga pamatai miestelį ant didžiulės uolos krašto.
Ronda yra viena tų vietų, kurios atrodo beveik per gražios, kad būtų tikros. Miestą per pusę dalija maždaug 100 metrų gylio tarpeklis, per kurį driekiasi Puente Nuevo (Naujasis tiltas), turbūt vienas labiausiai fotografuojamų tiltų Ispanijoje. Jis pastatytas XVIII amžiuje, ir tai įspūdinga inžinerijos požiūriu.
Senamiestyje vis dar jaučiama maurų praeitis, nors miestas jau šimtmečius krikščioniškas: siauros grįstos gatvelės, pasagos formos arkos. Mondragono rūmuose dabar veikia muziejus, o iš jų sodų atsiveria puikūs vaizdai į apylinkes.
Taip pat aplankėme Rondos bulių kautynių areną, kuri laikoma šiuolaikinių bulių kautynių lopšiu. Net jei, kaip ir aš, nesate šio reginio gerbėjas, pastatas gražus, o muziejus paaiškina, kodėl jis toks svarbus Ispanijos kultūrai.
Iš Rondos važiavome į Seviliją: 128 km, beveik 2 valandos per gražų Andalūzijos kraštovaizdį. Buvome užsisakę „ISG Apartments: Cuna 2.5/Parking“ apartamentus pačiame istoriniame centre. Ir vėl vieta automobiliui buvo labai svarbi, nes Sevilijos senamiesčio gatvės siauros ir painios.
Pirmasis vakaras Sevilijoje buvo skirtas susipažinti: pasivaikščiojome po istorinį centrą, apžiūrėjome naktį apšviestą katedrą ir susiplanavome kitą dieną. Vakaro atmosfera magiška, iš barų ir restoranų sklinda flamenko gitaros garsai.
Ketvirtąją dieną skyrėme Sevilijai, o ypač Karališkajam Alkazarui (Real Alcázar), kuris galbūt yra gražiausias pastatas, kuriame kada nors buvau. Bendrasis bilietas 2026 m. kainuoja 15,50 €, vaikams iki 13 metų su suaugusiuoju įėjimas nemokamas; bilietus geriau pirkti iš anksto oficialioje svetainėje.
Pradėjome nuo katedros, kuri yra milžiniška: tai viena didžiausių gotikinių katedrų pasaulyje. Ji pastatyta senosios mečetės vietoje, ir islamo įtaka vis dar matyti, ypač La Giraldos bokšte.
Bet Alkazaras… Ši vieta gyvenama daugiau nei tūkstantį metų, ir kiekviena kultūra paliko savo pėdsaką. Rezultatas yra stulbinantis islamo, gotikos ir renesanso architektūros derinys, kuris kažkaip puikiai dera.
Geometriniai raštai, pasagos formos arkos, raižytas tinkas: vaikštai lyg po meno kūrinį. Kiekviena salė pasakoja savo istoriją, o meistrų darbas tiesiog stulbina. Ambasadorių salės medinį kupolą galėtum apžiūrinėti valandų valandas.
O sodai! Jie lyg po atviru dangumi išsidėsčiusių kambarių virtinė, kiekvienas su savo charakteriu: taisyklingi geometriniai raštai, laisvesni kampeliai, fontanai ir ramybė, kurią sunku rasti judriame mieste. Įdomus faktas: čia filmuotos kelios „Sostų karų“ scenos.
Taip pat aplankėme Ispanijos aikštę (Plaza de España), pastatytą 1929 m. Iberijos ir Amerikos parodai. Tai didžiulis pusapvalis kompleksas, kuriame susipina skirtingi architektūros stiliai. Keraminėmis plytelėmis išpuoštos nišos, vaizduojančios Ispanijos provincijas, atrodo labai gražiai.
Popietę praleidome Santa Kruso kvartale (Barrio de Santa Cruz), senajame žydų kvartale su siauromis gatvelėmis, paslėptomis aikštelėmis ir gėlėmis apsodintais kiemais. Puiki vieta pasiklysti ir atsitiktinai užsukti į tapų barą.
Vėlyvą popietę grįžome į Malagą: 208 km, apie 2 h 40 min. nemokamais A-92 ir A-45 keliais, tad dar liko laiko pasiruošti paskutinei dienai.
Paskutinę dieną išsiskirstėme pagal pomėgius. Mudu su sūnumi likome Malagoje lankyti muziejų, o žmona išvyko į Caminito del Rey žygį. Vakare visi susitikome OXO muziejuje.
Pradėjome nuo Malagos Pompidou centro, pirmojo Paryžiaus muziejaus filialo už Prancūzijos ribų. Jis įsikūręs uoste, po spalvotu stikliniu kubu. Dabar ten veikia ilgalaikė paroda „To Open Eyes“ (iki 2027 m. sausio 17 d.) su XX ir XXI amžiaus meno kūriniais iš Paryžiaus kolekcijos.
Man patiko, kaip šiuolaikinis menas čia susiejamas su vietos kultūra. Laikinosios parodos dažnai skirtos Viduržemio jūros regiono ar Ispanijos meno temoms, todėl nesijauti matantis tą patį, ką galėtum pamatyti bet kur kitur.
Po to nuėjome į Carmen Thyssen muziejų, įsikūrusį XVI amžiaus rūmuose. Jo kolekcijoje daugiausia XIX amžiaus ispanų, ypač Andalūzijos, dailininkų tapyba. Tai puikus kontrastas ką tik matytam šiuolaikiniam menui.
Popietę tiesiog vaikštinėjome po Malagos istorinį centrą, užsukome į parduotuves ir gėrėme kavą aikštėse. Kartais smagiausia tiesiog stebėti kasdienį gyvenimą kitoje šalyje.
Tuo metu žmona per „GetYourGuide“ užsisakė Caminito del Rey ekskursiją. Aš šį taką jau buvau įveikęs, tad buvo logiška, kad šį kartą eitų ji, o mes užsiimtume kuo nors kitu.
Caminito del Rey kadaise vadintas „pavojingiausiu pasaulio taku“, bet dabar jis visiškai atnaujintas. Visas maršrutas yra apie 7,7 km per tarpeklius ir uolų šlaitus, o automobiliu nuo Malagos iki jo apie 60 km, maždaug valanda kelio. Oficialus bilietas kainuoja 10 €, gidų vedama ekskursija 18 €, autobusas tarp įėjimų 2,50 €, automobilio stovėjimas lankytojų centre 2 € per dieną; vaikai iki 8 metų neįleidžiami, būtinas asmens dokumentas.
„GetYourGuide“ buvo protingas pasirinkimas, nes jie pasirūpina visa logistika: transportu, įranga ir gidais, kurie gerai išmano savo darbą. Takas – prie uolos sienos pritvirtintos medinės platformos, kai kur net 100 metrų virš upės. Skamba baisiai, bet dabar čia saugu.
Svarbiausias akcentas yra kabantis tiltas per tarpeklį, nuo kurio atsiveria vaizdai į visas puses. Žmona grįžo su nuostabiomis nuotraukomis ir pasakojimais apie inžinerinius sprendimus, kurie šį taką padarė prieinamą paprastiems žmonėms.
Visi susitikome vakarienės, o paskui nuėjome į OXO muziejų (OXO Museo del Videojuego), skirtą vaizdo žaidimų istorijai.
Ten pamatysite senų žaidimų konsolių ir kompiuterių, o daugelį žaidimų galima išbandyti patiems. Muziejus žaismingas ir nostalgiškas, todėl patiko visiems, ne tik sūnui. Tai buvo smagi kultūrinės dalies pabaiga.
Po šios kelionės galiu pasakyti, kad vairuoti Andalūzijoje nesunku, net jei nesate įpratę prie Pietų Europos kelių.
Greitkeliai geri: prižiūrėti, aiškiai pažymėti, su poilsio aikštelėmis. Mūsų maršrute mokamas buvo tik AP-7 ruožas nuo Malagos iki Gibraltaro: 2026 m. lengvajam automobiliui 12 € visas ruožas į vieną pusę ne sezono metu ir 19,55 € nuo birželio iki rugsėjo bei per Velykas. Keliai į Rondą ir Seviliją nemokami.
Kalnų keliai į Rondą vingiuoti, bet nepavojingi, jei neskubate. Ispanijos vairuotojai paprastai mandagūs ir laikosi eismo juostų geriau nei daugelyje šalių, kuriose esu buvęs.
Malagoje ir Sevilijoje piko valandomis eismas intensyvus, bet nuspėjamas. Svarbiausia būti kantriam ir nevairuoti agresyviai.
Tai labai svarbu: kai tik įmanoma, rinkitės apgyvendinimą su vieta automobiliui. Net jei nakvynė šiek tiek brangesnė, sutaupysite pinigų ir nervų.
Jei to padaryti nepavyksta, vietą požeminėje aikštelėje galima užsisakyti iš anksto per „Parclick“: kainos skiriasi pagal aikštelę ir laiką, o užsakydami matysite galutinę sumą. Mes šia galimybe nesinaudojome, nes abiejuose miestuose turėjome vietą automobiliui apgyvendinimo vietoje.
Parkuotis gatvėse istoriniuose centruose dažnai yra tikras galvos skausmas: sudėtingos taisyklės, laiko apribojimai, baudos ir automobilio nutempimo rizika. Jei galite, to venkite.
„Google“ žemėlapiai ir „Waze“ puikiai veikia visoje Andalūzijoje. Atsisiųskite žemėlapius naudoti be interneto, ypač jei važiuosite kalnų keliais, kur mobilusis ryšys būna silpnas.
Ispanijos kelio ženklai aiškūs ir atitinka tarptautinius standartus, todėl ispanų kalbos nemokėdami orientuositės be vargo.
ES piliečiai gali vairuoti su savo šalies vairuotojo pažymėjimu. Kitiems rekomenduojamas tarptautinis vairuotojo pažymėjimas, o kai kurios nuomos bendrovės jo reikalauja; jei jo neturėsite, DiscoverCars užsakymo pinigai negrąžinami.
Privalomasis draudimas įskaičiuotas į nuomos kainą, bet, kaip jau minėjau, dėl ramybės verta rinktis pilną draudimą. Visus automobilio dokumentus pateikia nuomos bendrovė.
Ši vieta mums puikiai tiko. Iš centro pėsčiomis pasiekėme Alkazabą, katedrą ir Pikaso muziejų. Vieta automobiliui buvo neįkainojama, nes Malagos istoriniame centre rasti saugią vietą automobiliui sunku ir brangu.
Stogo terasa buvo malonus priedas vakarais, o patogus butas tapo tikrais namais, ne tik vieta miegoti.
Sevilijoje laikėmės tos pačios taisyklės: centras ir saugi vieta automobiliui. Pėsčiomis pasiekėme katedrą, Alkazarą ir Ispanijos aikštę, o po vakarienės nereikėjo galvoti apie vairavimą.
Tradicinė Andalūzijos architektūra su moderniais patogumais leido pajusti vietos dvasią neatsisakant komforto.
Užsisakydami nakvynę tokiai kelionei, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
Vieta automobiliui: vien tai sutaupo ir pinigų, ir nervų.
Centrinė vieta: apsistokite istoriniame centre, kad iki lankytinų vietų galėtumėte nueiti pėsčiomis.
Atsiliepimai: ieškokite atsiliepimų apie vietą automobiliui, įsiregistravimą ir patogumą.
Lankstus atšaukimas: planai keičiasi, todėl rinkitės nakvynę, kurią prireikus galima atšaukti.
Mūsų maršrute rinkliavos sudarė tik AP-7 ruožą į Gibraltarą ir atgal: 24 € ne sezono metu arba 39,10 € nuo birželio iki rugsėjo, jei abiem kryptimis važiuosite visą mokamą ruožą. Važiuodami nemokamu A-7 keliu rinkliavų išvengsite. Parkavimas prie Caminito del Rey kainuoja 2 € per dieną. Miestuose patikimiausia rinktis nakvynę su vieta automobiliui; kitaip vietos požeminėse aikštelėse kainos priklauso nuo konkrečios aikštelės ir laiko, todėl patikrinkite jas užsakymo metu.
Ši kelionė po Andalūziją buvo geras plano ir spontaniškumo derinys. Turėjome aiškų maršrutą, bet galėjome prisitaikyti, kai sutrukdė orai arba kai radome ką nors, kam norėjosi skirti daugiau laiko.
Labiausiai įtraukia įvairovė: kalnų kraštovaizdžiai, turtinga istorija, puikūs muziejai, skanus maistas ir jausmas, kad už kiekvieno posūkio laukia kas nors netikėto. Savas automobilis leidžia pačiam nuspręsti, kur ir kiek sustoti, o būtent tokie sustojimai dažnai tampa geriausiais prisiminimais.
Nesvarbu, ar jus traukia Rondos uolos, keistasis Gibraltaras, Sevilijos architektūra ar gyvybinga Malaga, Andalūzija nenuvils. Jei planuojate panašią kelionę, pradėkite nuo automobilio Malagos oro uoste ir mūsų patarimų apie automobilių nuomą Ispanijoje.
Taip pat skaitykite
Faktai patikrinti 2026 m. spalio 31 d.: Autopista del Sol 2026 m. tarifai, Real Alcázar de Sevilla ir Caminito del Rey oficialios svetainės, DiscoverCars (Malagos oro uostas, atšaukimo sąlygos), OSRM maršrutų skaičiuoklė, Centre Pompidou Málaga, Gibraltaro vyriausybė. Kainos gali keistis, prieš kelionę pasitikrinkite. Auto Jardim dalyvauja DiscoverCars partnerių programoje.
